Díez y Romeo News: CÓMO SON LOS DRONES SELFIE, LA EVOLUCIÓN DE LA SELFIE

Diez y Romeo Drones: Disponen de tecnología de reconocimiento facial y hasta pueden retransmitir video en vivo. Eso sí, la duración de su batería es escasa. 

Con las modas ya se sabe, con el tiempo empiezan a perder fuerza y acaban desapareciendo. Eso mismo es lo que podría pasarle a ese objeto amado por unos -y odiado por otros- que es el llamado selfie stick (palo selfie). Diversas compañías ya están trabajando en un nuevo tipo de gadgets pensados para retratarnos y que parecen sacados del mundo de la ciencia-ficción: son los drones selfie.

ROAM-e y Hover Camera son dos ejemplos de esta curiosa mezcla entre dron y cámara de fotos. Ambos pueden seguirnos mientras nos movemos y disponen de tecnología de reconocimiento facial. Una contra: su batería, no va más allá de permitir unos pocos minutos de planeo.

El ROAM-e está desarrollado por IoT Group y está pensado única y exclusivamente para hacer selfies. Este pequeño robot volador destaca por su diseño compacto, mide 8,5 centímetros, y por su sistema de palas abatibles, que permite transportarlo sin que ocupe mucho espacio. Posee una cámara del ROAM-e monta un sensor CMOS de 5 megapíxeles. Todo ello con la capacidad de aguantar 20 minutos en el aire.

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El inventor del ROAM-e, Simon Kantor, afirma que se le ocurrió la idea cuando estaba pensando cómo podría mejorar un palo selfie. Lo siguiente que le vino a la cabeza fue que volara, y esto es precisamente lo que promete este dispositivo capaz de alejarse del usuario hasta 25 metros, tomar fotos en 360 grados y retransmitir vídeo en directo. Para lograrlo cuenta con un procesador ARM Quad-Core Cortex A7 que se encarga únicamente de controlar el vuelo.

Por otra parte, el fabricante chino Zero Zero Robotics ha presentado la Hover Camera, un dron selfie con menor autonomía en el aire, pero que lo compensa con la capacidad de realizar mejores fotos y vídeos. El aparato es capaz de tomar fotos con su cámara de 12 megapíxeles (también en 360 grados) y grabar vídeos en 4K Ultra HD.

Se trata de un dron algo más voluminoso, aunque también cuenta con un diseño plegable y pesa solamente 238 gramos. En su interior, un procesador Qualcomm Snapdragon se encarga del reconocimiento facial y de seguir a las personas mientras se mueven. Todo ello se puede controlar desde el celular.Una de las características más presentes en los drones es su capacidad de tomar fotografías y grabar vídeo, sin embargo, el ROAM-E o Hover Camera han sido diseñados específicamente para tomar selfies. Diferente es el caso de Mi Drone, un nuevo dron cuadricóptero que acaba de presentar la compañía china Xiaomi.

Su aspecto es muy parecido al de los drones de la serie DJI Phantom del fabricante chico DJI. En este caso no se trata de un dron pensado exclusivamente para tomar selfies, pero sí que incluye interesantes capacidades fotográficas. Incorpora un sensor Sony de 12 megapíxeles capaz de tomar imágenes en modo RAW y puede grabar vídeo en 1080p o 4K (dependiendo del modelo). En cuanto a su autonomía es de hasta 27 minutos. 

No cabe duda de que, frente idea de prolongar la extensión de nuestros brazos mediante un vara extensible, los drones selfie son una opción mucho más llamativa. Todavía es pronto para saber si acabarán teniendo el mismo éxito que los dichosos palos, pero viendo la popularidad de los drones, los vendedores de palos selfie ya pueden empezar a temblar.

http://next.clarin.com/innovacion/drones-selfie-evolucion_0_1583841629.html

Díez y Romeo Drones: Drones que «siembran» nubes para provocar lluvia.

Drones que «siembran» nubes para provocar lluvia.
Conocido como Savant, este prototipo de aeronave utilizado en un experimento alcanzó una altitud de más de 120 metros y voló durante aproximadamente 18 minutos

Por primera vez en la historia, un avión no tripulado ha probado con éxito la conocida como «siembra» de nubes, con la que los científicos pretenden provocar lluvia en épocas de sequía. El vuelo experimental, de Desert Research Institute (DRI) se ha llevado a cabo en Nevada (Estados Unidos).

Este dron, conocido como Savant, alcanzó una altitud de más de 120 metros y voló durante aproximadamente 18 minutos. «Es un gran logro», ha apuntado el científico principal del proyecto, Adam Watts, experto en aplicaciones ecológicas y de recursos naturales. Este proyecto, primero en su tipo, está ayudando al Estado de Nevada abordar los impactos continuos de sequía y a explorar soluciones innovadoras para luchar contra la ausencia de recursos, tales como aumentar el abastecimiento de agua regionales.

El equipo de investigación lleva más de 30 años de investigación y experiencia en la modificación del clima con experiencia probada en operaciones de fabricación aeroespacial y de vuelo de aviones no tripulados,según apunta el DRI en su página web.

«Hemos alcanzado otro hito importante en nuestro esfuerzo por reducir los riesgos y los costes en la industria de la siembra de nubes y ayudar a mitigar los desastres naturales causados por la sequía, el granizo y la niebla extrema», ha señalado el consejero delegado de la asociación de aviones no tripulados de América, Mike Richards.

«Con una envergadura de 3 metros de ancho y unos 24 kilos de peso, Savant es el vehículo perfecto para llevar a cabo este tipo de operaciones, debido a su perfil de vuelo superior, el tiempo que permanece en el aire y su resistencia al viento y a otras condiciones climáticas adversas», ha apuntado Richards.

http://www.abc.es/tecnologia/informatica/soluciones/abci-drones-siembran-nubes-para-provocar-lluvia-201605260903_noticia.html

Diez & Romeo; El primer dron que puede llevar pasajeros

La empresa china Ehang ha desarrollado el primer dron que puede transportar pasajeros. La Ehang 184 es una aeronave autónoma que no requiere de un piloto ya que utiliza tanto sensores como ordenadores para volar. El usuario del dron para pasajeros solo tiene que sentarse y llevar una tableta en la que puede ajustar el aire acondicionado y decidir cuándo despegar y aterrizar. El vehículo alcanza una altura de hasta 3.505 metros y una velocidad de 101 kilómetros por hora.

http://elpais.com/elpais/2016/01/08/videos/1452265989_020017.html

Díez & Romeo: Robots camareros, drones e impresoras 3D: Un nuevo mundo irrumpe en el turismo

La décima edición de 'Fiturtech', organizada por el Instituto Tecnológico Hotelero y Fitur, ha acogido las presentaciones de nuevos mecanismos tecnológicos que faciliten la gestión de hoteles o mejoren la experiencia del usuario.

Robots en hoteles como acompañantes, camareros o botones para llevar equipajes, drones para tomar imágenes inéditas e impresoras 3D para reponer objetos rotos en las habitaciones son tecnologías que se aplicarán cada vez más en la industria del turismo para ganar clientes y eficiencia. 

Los drones para fotografiar a turistas practicando deportes de riesgo o actividades inusuales se están usando ya para promocionar determinados territorios, y también están en auge los sistemas tecnológicos "inteligentes" que proponen rutas o actividades culturales y de entretenimiento al interesado que llega a una nueva ciudad de acuerdo a sus gustos y en cuestión de segundos. 

La décima edición de uno de los foros tecnológicos y de innovación más importantes en el sector del turismo, Fiturtech 2016, que concluye hoy, en Madrid, ha acogido durante tres días a expertos y empresas para debatir sobre experiencias de éxito en la aplicación de nuevas tecnologías en este sector clave para la economía española. La "inteligencia artificial" ha tenido un peso relevante en estas jornadas, organizadas por el Instituto Tecnológico Hotelero(ITH) y Fitur, en donde se han presentado soluciones de computación cognitiva, plataformas tecnológicas para la gestión de hoteles, tecnologías para reinventar la experiencia de usuario o buscadores "inteligentes" en internet. 

En el caso de los robots se está produciendo un éxodo de su hábitat convencional, hasta ahora la industria, hacia servicios profesionales, con la incorporación de tecnologías que los dotan cada vez más de capacidades crecientes para relacionarse con los humanos. Los robots son ya acompañantes de clientes en algunos hoteles y realizan tareas junto a humanos que no implican razonamiento intelectual ni relaciones personales estrechas, como transportar ciertos objetos a la habitación o llamar al ascensor, ha explicado a Efefuturo Mercé Gamell, analista de la consultora española Nelmia Robotics Insight También en ciertos establecimientos turísticos existen ya robots guía con forma humanoide, y otros son limpiadores, capaces de manejarse en espacios desestructurados gracias a la incorporación de sensores más sofisticados que les permiten ver y manejarse sin tropezar con las personas. 

Un ámbito en donde empiezan a incorporarse robots es en los cruceros. De hecho, algún barco de lujo ha introducido ya algún brazo robótico que prepara bebidas y que está conectado a toda una amplia plataforma tecnológica, con muchas otras funcionalidades. También se ha referido al popular Pepper, que reconoce gestos y tonos de voz y sabe detectar si la persona que tiene delante está triste o contenta, para ilustrar la rápida evolución de la robótica, que hace pensar en grandes avances en próximos años. Aunque todavía no existe demasiada cultura en Españasobre uso de robots, en otros países como Japón se tiene muy asumido su papel como ayudante, añade la experta. 

Otras empresas como HP están dirigiendo la tecnología a garantizar dispositivos que aporten mayor movilidad al usuario para la gestión hotelera, por ejemplo. Además, están evaluando la posibilidad de impulsar la impresión 3D para ayudar al sector a reponer rápido piezas rotasen las habitaciones. Ello exigiría además de impresoras de ese tipo, un repositorio digital de los objetos necesarios y que serían impresos bajo demanda, dependiendo de la necesidad en cada momento, ha explicado el director de tecnología y preventa de la tecnológica HP Iberia, Melchor Sanz. Ello evitaría a los hoteles tener que disponer de un montón de objetos en reserva en sus almacenes o tener que esperar largos periodos de tiempo hasta recibir productos similares desde la fábrica o el comercio correspondiente. 

En el ámbito de la "inteligencia artificial", la tecnología Wastson de IBM está ayudando ya al turista a planificar sus viajes o proponerle en cuestión de segundos, al llegar a una nueva ciudad, las rutas y ofertas culturales y actividades más interesantes, de acuerdo a sus gustos, entre otras muchas funcionalidades. Así lo ha explicado Raúl Bartolomé, responsable de soluciones cognitivas Watson de IBM para España, Grecia y Portugal, tras destacar las bondades de esta tecnología de analítica "inteligente" de datos que responde a las preguntas del usuario con una lógica que emula la humana. El sistema busca todos los datos posible y los interpreta y genera un montón de hipótesis de lo que realmente esta buscando. Luego localiza evidenciasaprendidas a partir de documentación y con todo eso plantea sus argumentos. "Y todo esto dura sólo un par de segundos. Es como una conversación humana cuando se piensa qué contestar a lo que te pregunta alguien, y se responde a partir de datos y experiencias propias", añade el responsable de IBM.

http://www.granadahoy.com/article/sociedad/2201802/robots/camareros/drones/e/impresoras/d/nuevo/mundo/irrumpe/turismo.html

Abogados Díez y Romeo¿Cómo reaccionan los adultos cuando son testigos de un caso de 'bullying'?

Diez & Romeo Informa: El vídeo, grabado para la cadena de televisión estadounidense UpTV con una cámara oculta, ha superado las 6 millones de reproducciones en menos de una semana.

Tres niñas se encuentran sentadas en una parada de autobús. Dos de ellas, más mayores, lanzan a la otra comentarios como "¿tienes un amigo que no sea imaginario?" o "claramente, necesitas maquillaje". ¿Cómo reaccionan los adultos que se encuentran alrededor? Es lo que ha pretendido responder la cadena de televisión estadounidense UpTV con un vídeo de cámara oculta, que ha superado en menos de una semana los 6 millones de reproducciones en YouTube. Puedes ver el experimento, subtitulado al castellano, a continuación:

Los creadores del vídeo ha sido la agencia de publicidad Rob Bliss Creative, que cuenta también en su portfolio con otro célebre experimento viral: el que muestra los comentarios groseros que escuchan las mujeres caminando por Nueva York. En esta ocasión, el vídeo fue filmado en Grand Rapids, Michigan. Según explica el diario local GRBJ, Grand Rapids Business Journal, las tres chicas que protagonizan el vídeo (todas actrices) se colocaron en la parada mientras que Rob Bliss, el fundador de la agencia publicitaria, grababa desde un coche aparcado enfrente. El resto de espectadores no tenía ni idea de que lo que estaba sucediendo era un montaje.

Una vez montada la "escena", era el turno de las chicas: dos de ellas, las más mayores, empezaban a intimidar a la tercera. "Lo complicado era que los diálogos eran completamente improvisados, no trabajamos con guión", explica Bliss en GRBJ. Según explica el autor, "más del 50 % de la gente intervino, y los que no lo hicieron fueron personas que no eran conscientes de lo que estaba ocurriendo, o estaban con sus teléfonos o sencillamente estaban demasiado lejos para enterarse".

Este experimento ha sido un encargo de la cadena de televisión UpTV como parte de su campaña Stand up against bullying ("Levántate contra el acoso escolar"), que el medio lanzó el pasado 5 octubre. Además de esta pieza, la web de la cadena está encabezada con un logotipo en contra del bullying y han publicado artículos explicando cómo prevenirlo. Todas estas acciones están encuadradas dentro del Mes Nacional Contra el Acoso Escolar, que se celebra este octubre en Estados Unidos.

http://verne.elpais.com/verne/2015/10/27/articulo/1445946894_138156.html

Bufete Díez y Romeo: Drones para visionar obras en Haití: Una perspectiva sin precedentes

Díez y Romeo Abogados

La llegada de los vehículos aéreos no tripulados (UAV por su siglas en inglés), más conocidos como 'drones' está permitiendo una amplia gama de opciones y de servicios para el procesamiento de imágenes.

Como resultado, las imágenes aéreas pueden ser adquiridas y producidas rápidamente y a un costo muy inferior en comparación con las opciones de antes.

Los drones tienen la particularidad de poder volar a altitudes más bajas y a menor velocidad que cualquier aeronave tradicional, lo que permite obtener imágenes con mayor detalle y calidad, explica Alejandro Fros del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Cada vez más empresas y entidades están entrando en el mercado de ortomosaicos georreferenciados: modelos de elevación digital en 3D creados a partir de imágenes aéreas obtenidas por aviones no tripulados.

Una consultoría desarrollada este pasado septiembre prestó apoyo a la División de Transporte dentro del Departamento de Países de Haití del BID.Drones para visionar obras en Haití: Una perspectiva sin precedentes

La experiencia consistió en capturar imágenes aéreas a lo largo del alineamiento de la Ruta Nacional 7 (RN-7) actualmente en construcción en la península sur-occidental de Haití (departamentos de Grande Anse y Sud), explica Elkin Bello, quien trabajó como consultor para la División de Transporte del BID en proyectos de Haití.

La RN-7 se encuentra a unos 170 kilómetros de Puerto Príncipe y conecta a las ciudades de Les Cayes en el sur y de Jérémie en el norte de esta península. Esta carretera representa un elemento clave dentro del sistema de carreteras nacionales, porque se espera conecte por primera vez los principales centros urbanos del país a través de vías pavimentadas modernas y ajustadas a normas internacionales.

Sin embargo, en los esfuerzos para rehabilitar la RN-7 se han encontrado inconvenientes y dificultades importantes en varias secciones críticas. El alineamiento atraviesa un terreno montañoso sinuoso y accidentado, con escasos accesos existentes y con una densa cobertura vegetal de biodiversidad vulnerable.

http://www.tribunasalamanca.com/noticias/drones-para-visionar-obras-en-haiti-una-perspectiva-sin-precedentes/1444671023

Abogados Díez y Romeo: Sistemas militares para derribar drones, en Reino Unido se lo toman en serio

Bufete Díez & Romeo propone esta noticias: 

Unos le ponen armas al dron, otros quieren preparar una defensa eficaz contra ellos. Ahí están los vehículos voladores no tripulados, dejándose querer, regularizándose, o siendo odiados, pero inevitablemente entre nosotros.

Las autoridades que velan por la seguridad y el control del tráfico aéreo no los quieren cerca de aeropuertos, tampoco de zonas de vuelo de otros vehículos, y es una realidad que muchos drones están en manos de personas inconscientes o poco preparadas para su desempeño.

La autoridad estadounidense está recibiendo alrededor de cien incidencias mensuales desde pilotos que han pasado cerca de drones

Algunas compañías británicas trabajan en soluciones para echar abajo a estos bichos voladores, si es que su presencia no es bienvenida. El arma anti-dron que están preparando responde al rimbombante nombre de “Anti UAV Defense System”, y es algo así como una combinación entre radar, cámara y un sistema peculiar de disparo y abatimiento.

Está siendo desarrollada por tres compañías del lugar:Blighter Surveillance Systems, Chess Dynamics, y Enterprise Control Systems. ¿Cómo funciona? Pues primero el radar identifica y persigue el objeto volador, hasta pasar al rango de actuación de la cámara. Entonces el sistema ya tiene un sistema de seguimiento y enfoque de la presa que le permite acertar con el tiro.

Es importante el sistema de reconocimiento de la cámara, para identificar al elemento volador, no vaya a ser que actuemos sobre un pato. Sobre el sistema de disparo, no se lanza un proyectil, sino que se intenta eliminar las comunicaciones con su controlador, para hacerlo caer a una zona segura de la superficie.

En realidad lo que se hace es lanzar una señal potente de radio con una antena direccional, y se tarda unos 25 segundos en conseguir congelar al dron. Bien podrían dejarlo así en el aire hasta que se quede sin baterías - no tienen mucha autonomía -, o es una forma de decirle al dueño que vuelva por donde vino. El sistema británico es capaz de actuar en un rango de siete kilómetros.

Igual que se bloquean comunicaciones, se podrían implementar sistema de disparo de proyectiles, o sistemas basados en láser (Boeing ya juega con ellos). Hablamos de emplear herramientas militares para abatir drones, que por ahora no pasan de fase de prototipo, pero que bien podrían estar pronto en lugares donde las autoridades lo consideraran necesario.

http://www.xataka.com/drones/sistemas-militares-para-derribar-drones-en-reino-unido-se-lo-toman-en-serio

Díez y Romeo: Cómo operar drones: recomendaciones y restricciones

Una de las aficiones que se han puesto más de moda en los últimos tiempos es la de volar drones.Estas aeronaves tienen un gran potencial lúdico, pero es necesario tener en cuenta una serie de requisitos y restricciones para operarlos

El aparato no puede superar los 120 metros de altura por el riesgo de colisionar con la aviación tripulada y no puede volar en las proximidades de los aeropuertos, ni de noche, ni en zonas pobladas.

Es imprescindible que cualquier piloto tenga siempre el dron a la vista, teniendo en cuenta que se puede romper la señal de comunicación con el vehículo y que se le pueden acabar las baterías, cayendo en vertical.El programa "Por todo lo alto de Radio 5" nos cuenta que el responsable en caso de accidente es siempre la persona que lo opera y que, en caso de imprudencia, las multas pueden ascender hasta los 225.00 euros.

http://www.rtve.es/radio/20150930/como-operar-drones-recomendaciones-restricciones/1229320.shtml

Díez y Romeo Drones: El Gobierno gastará 171 millones de euros en drones hasta 2020

Los presupuestos generales del estado presentados por el Gobierno esta semana incluyen en su partida de Defensa un gasto de 25 millones de euros para adquirir “el sistema aéreo no tripulado RPAS, de uso conjunto para las Fuerzas Armadas”. El plan tiene como objetivo comprar entre 2016 y 2020 cuatro aviones no tripulados -drones- y dos estaciones de control, una fija y otra portátil, según recoge El País. Todo ello con un coste final estimado en 171 millones de euros.

La adquisición de estos nuevos drones supondría un paso adelante en la flota de aviones no tripulados del ejército español. Estas nuevas naves son capaces de volar por encima de 10.000 metros de altitud -es decir, más alto que las rutas de aviones comerciales- durante 24 horas. Hasta ahora, los drones con los que cuenta el ejército son muchos más pequeños y con una autonomía que alcanza los 200 kilómetros como máximo.

Sobre la mesa hay dos ofertas: General Atomics, empresa estadounidense, e Israel Aerospace Industries se ofrecen para ganar el contrato con el Gobierno español. Estos nuevos aviones no tripulados pueden equiparse con misiles para ser usados en combate -como, por ejemplo, hace Estados Unidos-, pero el Gobierno español afirma que tienen como objetivo labores de reconocimiento para actuar como radares de vigilancia.

El gasto en Defensa ha subido en estos presupuestos generales del estado por primera vez en siete años. El aumento se cifra en unos 23 millones de euros, que suponen un 0,4% más de gasto que en el año 2015. Defensa, sin embargo, no suele ajustarse a los presupuestos, y ya en el año 2013, por ejemplo, desembolsó 1.900 millones de euros más de lo presupuestado.

http://www.lamarea.com/2015/08/07/el-gobierno-gastara-171-millones-de-euros-en-drones-hasta-2020/

Abogados Díez Romeo: 70 empresas acuden a «Expodrónica», la feria de drones de España

Setenta empresas de ocho países participan los próximos jueves y viernes –24 y 25 de septiembre– en la Feria de Zaragoza en «Expodrónica», la primera feria internacional de drones civiles que se celebra en España.

Con participación de setenta expositores de países como China, Estados Unidos, Suecia, Francia, Suiza, Bélgica, Reino Unido y sobre todo España, la feria pretende consolidarse como una referencia en un sector que prevé triplicar su mercado en los próximos cinco años, ha dicho en la presentación del evento el director comercial de Feria de Zaragoza, Alberto López.

Se trata de un evento con un perfil muy profesional y técnico y en el que se contará con la presencia de los tres líderes mundiales en la fabricación de drones: DJI Games, Yneec y Parrot.

La presencia de empresas españolas va a ser muy importante, puesto que España está experimentando un fuerte crecimiento en el mercado de los drones civiles, con aplicaciones en múltiples sectores como la agricultura, la energía, los medios audiovisuales, la fotografía, la seguridad o la topografía, sectores de los que también habrá representación en la feria.

«Expodrónica 2015» acogerá asimismo la presentación de algunos modelos que no se han visto aún en España, y en su marco se celebrará un simposio sobre el futuro del sector en España, con un carácter muy informativo, en el que participará la directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Isabel Maestre.

Uno de los asuntos que se tratará con más profundidad será el de la seguridad y las normas básicas que tienen que saber quiénes manejan uno de estos drones, así como el reciente cambio de normativa para su manejo, ha precisado la directora del certamen, Isabel Buatas.

En la feria estarán, asimismo, empresas como Ferrovial y Endesa, que han realizado apuestas importantes por la incorporación de drones en sus infraestructuras, así como las principales asociaciones del sector:Aedron y Aerpas.

«Expodrónica 2015» también acogerá la carrera de drones más importante del año en España, la Expodrónica FPV Race, que enfrentará a los catorce pilotos más rápidos y habilidosos de Europa, ocho de los cuales son españoles.

Habrá un espacio dedicado a los «nanodrones», que son muy pequeños, pero también se presentará uno con tres metros y medio de envergadura.

La feria, ha dicho Buatas, nace con vocación de servicio para que se conozca el potencial del sector.

Y se ha decidido celebrarla en Zaragoza porque la Feria ofrece un espacio idóneo, tanto interior como exterior, paras las demostraciones previstas.

Su ubicación los usos autorizados en ella permiten que convivan en un solo espacio las zonas de exposición y de vuelo.

Se desarrollará, no obstante, con amplias medidas de seguridad, en espacios completamente vallados y con mallas. Por este motivo de extremar las medidas de seguridad la entrada, que es gratuita, estará prohibida a los menores de 16 años.

Fuente:http://www.abc.es/ciencia/20150921/abci-primera-feria-drones-201509211623.html

Abogados Díez Romeo: Rusia ha desplegado 28 cazas y drones en el oeste de Siria, según EE.UU.

Rusia ha desplegado hasta 28 cazas en el oeste de Siria y ha comenzado a operar vuelos de vigilancia, en un intento de aumentar su apoyo al régimen de Bachar al Asad, según informaron funcionarios del Departamento de Defensa de Estados Unidos.

Las fuentes aseguraron que durante el fin de semana Rusia ha pasado de tener cuatro cazas de combate en una base aérea de Latakia (fortín de Al Asad) a al menos 28, una docena de Sukhoi Su-25 y otros tantos Su-24.

Además, de esos modelos con varias décadas de servicio, Rusia dispondría de al menos cuatro Su-30, mucho más avanzados y modernos, así como de hasta una veintena de helicópteros.

Rusia también ha comenzado a operar vuelos de drones para vigilancia y apoyo en inteligencia desde el aeropuerto de Basel Al Asad, como se conoce oficialmente al aeropuerto de Latakia.

Este fuerte despliegue ruso, que se suma a la ampliación de la base aérea de Latakia con el aporte de Moscú, hace que aumente también la posibilidad de una confrontación y equívocos entre las fuerzas aéreas de Rusia y de la coalición internacional contra el Estado Islámico (EI), liderada por Estados Unidos.

El Pentágono considera que es necesario aumentar la coordinación con Rusia, para evitar malentendidos en las misiones aéreas.

El secretario de Defensa de EE.UU., Ash Carter, habló el pasado viernes con su homólogo ruso, Serguéi Shoigu, para tratar el asunto sirio y reiterar que el combate contra los yihadistas del EI debe ir en paralelo con un proceso de transición que saque a Al Asad del poder.

Ambos responsables de Defensa acordaron examinar rutas para evitar accidentes, aunque no se han especificado vías de coordinación concretas.

Los funcionarios del Pentágono informaron del despliegue ruso después de que el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, visitara hoy Moscú para obtener garantías del presidente ruso,Vladímir Putin, de que la creciente presencia militar rusa en Siria no amenaza los intereses de su país.

http://www.rpp.com.pe/2015-09-21-rusia-ha-desplegado-28-cazas-y-drones-en-el-oeste-de-siria-segun-ee-uu-noticia_837556.html

Díez y Romeo News: El sistema ruso Zhitel 'apaga' drones con solo apretar un botón

En el marco de los ejercicios conjuntos ruso-bielorrusos denominados 'Escudo de la Unión 2015', unidades de guerra electrónica rusas han empleado con éxito el sistema Zhitel para 'apagar' los drones de sus adversarios.

Según el guion de los ejercicios, las unidades de guerra electrónica del Distrito Militar Occidental ruso recibieron la misión de neutralizar los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento del enemigo virtual. Y lo cumplieron con éxito, informa la cadena rusa Zvezdá.

Para ello el sistema de guerra electrónica Zhitel detectó las frecuencias de control de estos drones e interfirió en su manejo. Y, además, pudo destruir el control de drones enemigos sin interferir en el control de sus propios aviones y vehículos no tripulados.

Este episodio puede parecer de menor importancia en la escala internacional. Además se trata de maniobras cuyo resultado es bastante relativo y condicional, puesto que no se ven tanques ni aviones destruidos… Para ver el verdadero poder destructivo de los sistemas de guerra electrónica rusos hay que recordar los recientes casos de uso real.

¿Cómo es la realidad?

Marzo de2014: los habitantes de Crimea organizan un referéndum para unirse a Rusia. Un MQ-5B, un dron del Ejército estadounidense de producción israelí, está sobrevolando la ciudad (y la base naval rusa) de Sebastopol, para luego transmitir toda la información a la base cerca de la ciudad ucraniana de Kirovograd, donde están sus operadores. 

De repente desaparece de las pantallas del radar y se pierde todo el contacto con él… El sistema ruso Avtobaza destruyó la comunicación de este aparato con el operador, para luego tomar el control del dron y hacerlo aterrizar en su territorio.

Un caso similar se registró en 2011, al inicio de la guerra civil en Siria, cuando los militares estadounidenses dieron por derribado por tropas sirias un dron suyo que sobrevolaba el territorio del país árabe. En realidad este dron también había sido saboteado por el sistema Avtobaza, que había sido suministrado a Siria, junto con otras armas rusas, de acuerdo con contratos firmados antes del comienzo de la guerra.

Y una historia aún más convincente en cuanto a los últimos avances de Rusia en el campo de la guerra electrónica se produjo con el destructor estadounidense Donald Cook, que entró en 2014 en el mar Negro con la misión de 'asustar' durante la crisis de Ucrania, para lo cual estaba equipado con un novísimo sistema antiaéreo y armado, entre otros, con misiles de crucero Tomahawk.

En realidad, se asustó la tripulación de esta nave. Un destructor, lleno de poderosas armas y sistemas de defensa, de repente se quedó 'ciego' al apagarse sus sistemas electrónicos cuando lo sobrevoló una patrulla de bombarderos tácticos rusos Su-24, desarmados pero con sistemas de guerra electrónica Jibiny activados.

http://actualidad.rt.com/actualidad/186257-sistema-ruso-zhitel-apagar-drones-eeuu

Díez y Romeo News: La NASA ayudará a controlar el vuelo de drones

Díez & Romeo informa:  Todavía no forman una pieza más del panorama de nuestros cielos, pero los drones poco a poco empiezan a popularizarse gracias a la comercialización de estas aeronaves tripuladas de forma remota que están disponibles para casi cualquier bolsillo. Los Gobiernos llevan tiempo enfrentándose a la problemática de adaptar las legislaciones de cada a país al nuevo escenario que plantean estos aparatos, aunque la monitorización de los mismos empieza a complicarse según aumenta su número. Para ayudar sobre este problema, Reino Unido ha solicitado ayuda a la NASA para que contribuya con su tecnología a la vigilancia sobre los drones.

Poco a poco los drones adquieren un mayor peso en el ecosistema y en algunos países empiezan a verse desbordados de cara al control de los mismos. Reino Unido ha sido uno de ellos y de hecho el Gobierno de David Cameron ha solicitado ayuda a la NASA , la agencia aeroespacial de Estados Unidos, de cara a desarrollar técnicas y procedimientos para la vigilancia de estas aeronaves.

La NASA ya lleva años ayudando a Estados Unidos en el control de los vehículos aéreos no tripulados, gracias también a la colaboración de otros socios tecnológicos que han permitido por ejemplo usar las antenas de telefonía del operador Verizon para monitorizar los vuelos. Ahora, el desembarco de la NASA en Europa respecto a nuevas tecnologías para la vigilancia de los drones ofrecerán herramientas como el uso de radares, satélites, señales móviles y la tecnología en la nube para desarrollar una ley definitiva que regule el tráfico de drones a nivel europeo de cara a 2019, aunque a dicha fecha podría adelantarse el propio Gobierno de Reino Unido gracias a esta colaboración.

Fuente: http://www.adslzone.net/2015/09/16/la-nasa-ayudara-a-controlar-el-vuelo-de-drones/

Díez & Romeo Legal Drones: la Eurocámara reclama normas que garanticen la seguridad

Díez & Romeo informa: Los eurodiputados de la comisión de Transportes adoptaron un informe este martes 15 de septiembre en el que afirman que hacen falta nuevas normas para impulsar el desarrollo del sector de los drones en Europa. También advierten que debería evitarse incurrir en una reglamentación desproporcionada que desincentive la inversión. No se pierda nuestro vídeo, en el que entrevistamos a la eurodiputada conservadora británica Jacqueline Foster.

"Durante los últimos quince años hemos visto, desde una perspectiva comercial, un gran crecimiento en este sector", explicó Jacqueline Foster, eurodiputada conservadora británica y ponente parlamentaria en esta cuestión. "Los drones civiles se usan para vigilar los cultivos, las catástrofes humanitarias, los incendios forestales, las líneas ferroviarias, también los usa el sector cinematográfico", detalló.

"Queremos garantizar que haya centros adecuados de formación", añadió Foster quién, en lo que a la privacidad se refiere, recordó que sobre esta cuestión ya existe legislación tanto nacional como europea antes de concluir: "No veo la necesidad de normas adicionales".

"La clave está en el título, en garantizar el uso seguro de los drones", puntualizó Foster. "No queremos atar de pies y manos a los reguladores ni entrar en demasiados detalles, sino proporcionar el marco", explicó tras la votación.

Los eurodiputados defienden que los drones deban poder detectar aeronaves que usen el mismo espacio aéreo para evitar riesgos a las aeronaves tripuladas. También recomiendan que se tenga en cuenta las zonas densamente pobladas, zonas de exclusión aérea, aeropuertos, plantas de generación eléctrica, centrales nucleares y factorías químicas, así como otras infraestructuras críticas.

Esta previsto que el pleno de la Eurocámara vote a finales de octubre esta resolución sobre el uso seguro de los sistemas de aeronaves pilotadas de forma remota (RPAS), comúnmente conocidos como vehículos aéreos no tripulados (UAV), en el ámbito de la aviación civil.

http://www.europarl.europa.eu/news/es/news-room/content/20150916STO93307/html/Drones-la-Euroc%C3%A1mara-reclama-normas-que-garanticen-la-seguridad