Abogados Díez y Romeo¿Cómo reaccionan los adultos cuando son testigos de un caso de 'bullying'?

Diez & Romeo Informa: El vídeo, grabado para la cadena de televisión estadounidense UpTV con una cámara oculta, ha superado las 6 millones de reproducciones en menos de una semana.

Tres niñas se encuentran sentadas en una parada de autobús. Dos de ellas, más mayores, lanzan a la otra comentarios como "¿tienes un amigo que no sea imaginario?" o "claramente, necesitas maquillaje". ¿Cómo reaccionan los adultos que se encuentran alrededor? Es lo que ha pretendido responder la cadena de televisión estadounidense UpTV con un vídeo de cámara oculta, que ha superado en menos de una semana los 6 millones de reproducciones en YouTube. Puedes ver el experimento, subtitulado al castellano, a continuación:

Los creadores del vídeo ha sido la agencia de publicidad Rob Bliss Creative, que cuenta también en su portfolio con otro célebre experimento viral: el que muestra los comentarios groseros que escuchan las mujeres caminando por Nueva York. En esta ocasión, el vídeo fue filmado en Grand Rapids, Michigan. Según explica el diario local GRBJ, Grand Rapids Business Journal, las tres chicas que protagonizan el vídeo (todas actrices) se colocaron en la parada mientras que Rob Bliss, el fundador de la agencia publicitaria, grababa desde un coche aparcado enfrente. El resto de espectadores no tenía ni idea de que lo que estaba sucediendo era un montaje.

Una vez montada la "escena", era el turno de las chicas: dos de ellas, las más mayores, empezaban a intimidar a la tercera. "Lo complicado era que los diálogos eran completamente improvisados, no trabajamos con guión", explica Bliss en GRBJ. Según explica el autor, "más del 50 % de la gente intervino, y los que no lo hicieron fueron personas que no eran conscientes de lo que estaba ocurriendo, o estaban con sus teléfonos o sencillamente estaban demasiado lejos para enterarse".

Este experimento ha sido un encargo de la cadena de televisión UpTV como parte de su campaña Stand up against bullying ("Levántate contra el acoso escolar"), que el medio lanzó el pasado 5 octubre. Además de esta pieza, la web de la cadena está encabezada con un logotipo en contra del bullying y han publicado artículos explicando cómo prevenirlo. Todas estas acciones están encuadradas dentro del Mes Nacional Contra el Acoso Escolar, que se celebra este octubre en Estados Unidos.

http://verne.elpais.com/verne/2015/10/27/articulo/1445946894_138156.html

Bufete Díez y Romeo: Drones para visionar obras en Haití: Una perspectiva sin precedentes

Díez y Romeo Abogados

La llegada de los vehículos aéreos no tripulados (UAV por su siglas en inglés), más conocidos como 'drones' está permitiendo una amplia gama de opciones y de servicios para el procesamiento de imágenes.

Como resultado, las imágenes aéreas pueden ser adquiridas y producidas rápidamente y a un costo muy inferior en comparación con las opciones de antes.

Los drones tienen la particularidad de poder volar a altitudes más bajas y a menor velocidad que cualquier aeronave tradicional, lo que permite obtener imágenes con mayor detalle y calidad, explica Alejandro Fros del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Cada vez más empresas y entidades están entrando en el mercado de ortomosaicos georreferenciados: modelos de elevación digital en 3D creados a partir de imágenes aéreas obtenidas por aviones no tripulados.

Una consultoría desarrollada este pasado septiembre prestó apoyo a la División de Transporte dentro del Departamento de Países de Haití del BID.Drones para visionar obras en Haití: Una perspectiva sin precedentes

La experiencia consistió en capturar imágenes aéreas a lo largo del alineamiento de la Ruta Nacional 7 (RN-7) actualmente en construcción en la península sur-occidental de Haití (departamentos de Grande Anse y Sud), explica Elkin Bello, quien trabajó como consultor para la División de Transporte del BID en proyectos de Haití.

La RN-7 se encuentra a unos 170 kilómetros de Puerto Príncipe y conecta a las ciudades de Les Cayes en el sur y de Jérémie en el norte de esta península. Esta carretera representa un elemento clave dentro del sistema de carreteras nacionales, porque se espera conecte por primera vez los principales centros urbanos del país a través de vías pavimentadas modernas y ajustadas a normas internacionales.

Sin embargo, en los esfuerzos para rehabilitar la RN-7 se han encontrado inconvenientes y dificultades importantes en varias secciones críticas. El alineamiento atraviesa un terreno montañoso sinuoso y accidentado, con escasos accesos existentes y con una densa cobertura vegetal de biodiversidad vulnerable.

http://www.tribunasalamanca.com/noticias/drones-para-visionar-obras-en-haiti-una-perspectiva-sin-precedentes/1444671023

Díez y Romeo: Francia usará drones para detectar infracciones de tráfico

En el próximo lustro, los usuarios de las carreteras francesas estarán vigilados desde el aire por nuevos aparatos además de los habituales helicópteros. El Gobierno galo ha anunciado un elenco de correctivos para promover la disminución de la siniestralidad y una de ellas contempla añadirdrones para desempeñar el control aéreo del tráfico.

Francia empleará estos dispositivos no tripulados para detectar maniobras que constituyan unriesgo para otros conductores, pero no para medir la velocidad. Según explicó el primer ministroManuel Valls, su misión consistirá en denunciar a aquellos automovilistas que realicenadelantamientos peligrosos o que infrinjan los límites de distancia entre vehículos

Otras técnicas con las que el Ejecutivo francés busca reducir los accidentes son instalar 500 radares fijos adicionales, aumentar los móviles hasta 205 en 2016, introducir otros falsos para cubrir zonas más amplias, efectuar más análisis de saliva para verificar el consumo de estupefacientes yobligar a las empresas a publicar la lista de empleados que hayan vulnerado las normas de tráfico en horario de trabajo.

De esta forma responde la Administración al preocupante incremento casi constante de losautomovilistas fallecidos en el país vecino. Los 360 accidentes mortales contabilizados en julio de 2015 ya suponían una cifra un 19,2 % superior a la del mismo mes en 2014.

Diez y Romeo: Startup quiere reforestar el planeta con drones

¿Y si se pudiese reforestar el planeta con drones? una empresa ya trabaja en ello

La deforestación es otro de los problemas a los que se enfrenta nuestro planeta. Se estima que cada año se reduce la cantidad de árboles en más de 26.000 millones y claro, como podréis imaginar, la replantación no lleva ese mismo ritmo.La reforestación requiere mucho mano de obra y es un proceso lento si se pretenden cubrir grandes extensiones, pero la empresa BioCarbon Engineering con sede en Reino Unido cree que los drones pueden ser de gran ayuda.

Objetivo: plantar 1.000 millones de árboles al año usando drones

Esta compañía fundada por un ex-ingeniero de la NASA tiene un objetivo: reforestar el planeta usando drones. En concreto, el plan pasaría por distintas fases. En primer lugar un drone se encargaría de analizar y mapear el terreno, pudiendo conocer la topografía y las características de la zona.

Esa información sería procesada por un algoritmo que iría generando una “estrategia” de siembra con un sistema de precisión. Hecho esto, otro tipo de dron de gran potencia y capacidad se encargaría de ir volando a pocos metros de la superficie disparando las semillas.

El equipo que trabaja en este proyecto asegura que se trataría de una forma mucho más eficaz y rápida de replantar zonas alejadas, además de más barato que enviar a grandes equipos humanos. Eso sí, dejan claro que no quieren sustituir el trabajo de las personas, sino complementarlo.

La idea les ha valido para ser una de las 14 startups ganadoras del reconocimiento de Naciones Unidas ante la búsqueda de soluciones sostenibles para el planeta. BioCarbon ya tiene como objetivo replantar una zona en el sur de África y, en unos años, esperan llevar un ritmo de mil millones de árboles anuales.

http://www.omicrono.com/2015/10/el-objetivo-de-esta-startup-es-reforestar-el-planeta-con-drones/

Diez y Romeo News: California pone límite al uso de drones por parte de los paparazzi

 El gobernador del estado de California, Jerry Brown, firmó hoy la ley que enmienda el código civil estatal con el fin de considerar un delito contra la privacidad el uso de drones sobre propiedad ajena sin la debida autorización.

La medida AB 856 añade una protección explícita al espacio aéreo existente sobre un terreno a la legislación que regula la invasión de la privacidad, cuya descripción no dejaba claro si era aplicable a las operaciones realizadas con drones.

Esta modificación fue impulsada por el asambleísta Ian Calderón el pasado mes de febrero y dirigida específicamente a poner un límite a las actividades de los paparazzi que estaban utilizando esas aeronaves teledirigidas para obtener materiales visuales o sonoros exclusivos de famosos dentro de sus propiedades.

La enmienda pone fin, a juicio de Calderón, a un vacío legal y se asegura de que se trate como un delito el vuelo de cualquier dron que se adentre en terreno ajeno para espiar la vida privada de personas públicas.

La AB 856 fue aprobada por unanimidad en el Senado y la Asamblea de California en el pasado mes de agosto y había quedado a la espera de la rúbrica final del gobernador.

Díez y Romeo: Cómo operar drones: recomendaciones y restricciones

Una de las aficiones que se han puesto más de moda en los últimos tiempos es la de volar drones.Estas aeronaves tienen un gran potencial lúdico, pero es necesario tener en cuenta una serie de requisitos y restricciones para operarlos

El aparato no puede superar los 120 metros de altura por el riesgo de colisionar con la aviación tripulada y no puede volar en las proximidades de los aeropuertos, ni de noche, ni en zonas pobladas.

Es imprescindible que cualquier piloto tenga siempre el dron a la vista, teniendo en cuenta que se puede romper la señal de comunicación con el vehículo y que se le pueden acabar las baterías, cayendo en vertical.El programa "Por todo lo alto de Radio 5" nos cuenta que el responsable en caso de accidente es siempre la persona que lo opera y que, en caso de imprudencia, las multas pueden ascender hasta los 225.00 euros.

http://www.rtve.es/radio/20150930/como-operar-drones-recomendaciones-restricciones/1229320.shtml

Abogados Díez y Romeo: Dronepuertos

La alta penetración de teléfonos móviles en África no es una casualidad. Allí, con demasiada distancia entre núcleos e infraestructuras, el teléfono fijo nunca ha tenido la oportunidad de establecerse como sistema de comunicación en gran parte del continente. Lo mismo va camino de pasar con el transporte, donde los drones están dispuestos a revolucionar este territorio antes de que haya ni tan siquiera una carretera.

Mientras en países como EEUU o continentes como Europa el año pasado fue la explosión del fenómeno drone, polémica incluida, en África ya hay una propuesta para construir un aeropuerto para uso exclusivo de drones de transporte de mercancías.

Un *dronepuerto* en Ruanda

El proyecto del llamado dronepuerto llega de la mano de la asociación suiza Afrotech, relacionada con la Universidad de Zurich, y el estudio de arquitectura Foster. Ambos pretenden dar solución a los dos tercios de africanos que no tienen infraestructuras de transporte en condiciones a menos de dos kilómetros y a los que el transporte por medio de drones podría sacarlos de una brecha logística y de comunicación que no hace más que agrandarse.

A la construcción del primer aeropuerto eclusivo para drones le seguiría el establecimiento en 2016 de la primera ruta comercial donde el medio de transporte sería exclusivamente una flota de drones. Inicialmente dos serían los suministros que usarían este tipo de líneas de distribución: medicinas y paquetes procedentes de compra online.

Las rutas de estos drones abarcarían unos 80 kilómetros, cubriendo varias aldeas y ciudades pequeñas al mismo tiempo. En 2020, según previsiones de Afrotech, la carga máxima que podrían desplazar estos drones sería de 20 kg con una autonomía de cientos de kilómetros.

El estudio de arquitectura de Foster tiene planes para construir inicialmente tres edificios en Ruanda para servir de base del 44% de los suministros a enviar por el país africano en 2020. Un espacio aéreo casi inexistente en cuanto a vuelos civiles o militares en esas zonas, así como la ausencia de infraestructuras de grandes edificios o líneas de comunicación peligrosas, facilitaría un despliegue tan importante en tan poco tiempo.

Más tarde el proyecto se ampliaría con otros 40 dronepuertos en Ruanda a los que seguiría el salto a zonas cercanas como Congo.

Abogados Diez Romeo: Denuncian que Galicia puede construir drones que matan en Palestina y Afganistán

La viceportavoz del grupo parlamentario de Alternativa Galega de Esquerda (AGE), Yolanda Díaz, acusó al presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, de “mentir” sobre el carácter civil del aeródromo de Rozas, y denunció que allí se desenvuelven proyectos militares, informa Galicia Confidencial.

En este sentido, el diputado Ramón Vázquez dijo que la semana pasada y la actual está probándose el modelo Searcher MKIIJ, que ha sido ya utilizado en la guerra de Afganistán y en Palestina, un conflicto en el que en 2014 murieron 2.200 personas, de ellas 500 menores y con un 37% de las víctimas causadas por los drones.

Mostró una foto del dron en pruebas en Rozas, señaló que tiene 8 metros de envergadura, vuela a 12.000 pies y tiene 12 horas de autonomía, por lo que insistió en que es “ridícula la pertinaz insistencia de Feijóo en el engaño”, puesto que estas características no indican un uso civil. Por eso, subrayó, esta iniciativa pone en peligro la seguridad de los gallegos, además de dirigir recursos públicos a empresas como Airbus Defense o Boeing.

Además, recordó que Israel vende el 60 por ciento de los drones militares que se comercializan en el mundo y que la tecnología que se está utilizando es de los drones israelís y “muy vinculados a intereses del actual ministro de Defensa”. Por eso, llamó la atención sobre el “interés” que la embajada israelí pone en el trabajo parlamentario en Galicia.

AGE denunció que demandaron por escrito los certificados de las agencias española y europea de seguridad aérea sin que los recibiesen y recordó que el actual delegado del Gobierno, Santiago Villanueva, cuando era director general de Emergencias, “acabó reconociendo” en comisión parlamentaria que se trataba de un proyecto para la OTAN.

Yolanda Díaz insistió en que el proyecto Atlante, que se desenvuelve “por completo” en Rozas, pertenece al ministerio de Defensa y los aparatos se encuentran ahora en “proceso de construcción”. Hizo referencia así mismo a la “jornada polémica” antes del verano en Outeiro de Rei, con presencia de altos cargos militares y multinacionales del sector y a la que asistieron también pequeños constructores gallegos que comentaron que se trata de unas instalaciones, con, por ejemplo, una pista de un kilómetro, que les resulta excesiv para sus proyectos.

Por eso, concluyó que lo único que demanda su grupo es “luz y taquígrafos”, porque los gallegos tienen derecho a saber “lo que está pasando”, para lo que registraron una interpelación al Gobierno autonómico.

Fuente:http://kaosenlared.net/denuncian-que-galicia-puede-construir-drones-que-matan-en-palestina-y-afganistan/

Abogados Díez Romeo: Rusia ha desplegado 28 cazas y drones en el oeste de Siria, según EE.UU.

Rusia ha desplegado hasta 28 cazas en el oeste de Siria y ha comenzado a operar vuelos de vigilancia, en un intento de aumentar su apoyo al régimen de Bachar al Asad, según informaron funcionarios del Departamento de Defensa de Estados Unidos.

Las fuentes aseguraron que durante el fin de semana Rusia ha pasado de tener cuatro cazas de combate en una base aérea de Latakia (fortín de Al Asad) a al menos 28, una docena de Sukhoi Su-25 y otros tantos Su-24.

Además, de esos modelos con varias décadas de servicio, Rusia dispondría de al menos cuatro Su-30, mucho más avanzados y modernos, así como de hasta una veintena de helicópteros.

Rusia también ha comenzado a operar vuelos de drones para vigilancia y apoyo en inteligencia desde el aeropuerto de Basel Al Asad, como se conoce oficialmente al aeropuerto de Latakia.

Este fuerte despliegue ruso, que se suma a la ampliación de la base aérea de Latakia con el aporte de Moscú, hace que aumente también la posibilidad de una confrontación y equívocos entre las fuerzas aéreas de Rusia y de la coalición internacional contra el Estado Islámico (EI), liderada por Estados Unidos.

El Pentágono considera que es necesario aumentar la coordinación con Rusia, para evitar malentendidos en las misiones aéreas.

El secretario de Defensa de EE.UU., Ash Carter, habló el pasado viernes con su homólogo ruso, Serguéi Shoigu, para tratar el asunto sirio y reiterar que el combate contra los yihadistas del EI debe ir en paralelo con un proceso de transición que saque a Al Asad del poder.

Ambos responsables de Defensa acordaron examinar rutas para evitar accidentes, aunque no se han especificado vías de coordinación concretas.

Los funcionarios del Pentágono informaron del despliegue ruso después de que el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, visitara hoy Moscú para obtener garantías del presidente ruso,Vladímir Putin, de que la creciente presencia militar rusa en Siria no amenaza los intereses de su país.

http://www.rpp.com.pe/2015-09-21-rusia-ha-desplegado-28-cazas-y-drones-en-el-oeste-de-siria-segun-ee-uu-noticia_837556.html