Díez Romeo Legal Drones: La nueva afición por los drones pone en alerta al sector del aeromodelismo

Legal Drones.- Los drones están de moda. Su uso se ha multiplicado en todo Aragón por la rebaja en los precios de los aparatos y por la multiplicación de sus funciones comerciales. Los aficionados han descubierto las tiendas de aeromodelismo y los profesionales se esfuerzan en ofrecer cada vez más productos. Fotos aéreas, grabaciones de fincas, control agrícola, asistencia deportiva. La máquinas voladoras han llegado para quedarse. "Un aficionado puede lograr un aparato con todas las prestaciones por unos 200 euros", explica el responsable de la tienda de aeromodelismo RC System, Julio Espín. Situada en el centro de Zaragoza, reconoce que el perfil de los nuevos interesados tienen más que ver con la tecnología o la imagen que con el tradicional interesado en réplicas de helicópteros o aviones de la segunda guerra mundial.

Desde un punto de vista profesional, las cosas son distintas. Para manejar estos aparatos es necesaria una titulación similar a la de los pilotos de avionetas. Según el registro de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en la comunidad existen 15 operadores autorizados. "Hay una gran confusión entre lo que es un operador profesional de drones y un señor que se compra un aparato por hobby", lamenta el presidente del club Osca de Aeromodelismo, José Ramón Sarasa. Con su empresa 8 Camera ofrecen un servicio de imagen aérea en un campo profesional que cada vez es más extenso. "Un buen número de aplicaciones para este servicio todavía está en pañales", reconoce. "Si la regulación cambia para hacerse más flexible, este campo puede generar muchos puestos de trabajo", avanza el responsable de Aragón Dron, Javier Pardo.

Con la proliferación de motores y cámaras surcando los cielos llegan las complicaciones. La regulación española es estricta y no convence a todos los sectores más profesionalizados, que consideran que la popularización de estos drones para uso recreativo ha provocado restricciones innecesarias. La AESA emitió hace unas semanas un comunicado con el objetivo de "concienciar a la ciudadanía de que no son juguetes: son aeronaves". Por lo tanto, recuerda que es necesario utilizarlos en espacios adecuados respetando las medidas de seguridad.

La legislación española sigue las directrices de la Unión Europea en esta materia, basadas en la necesidad de que sean tratados como nuevos tipos de aeronaves, integradas en el espacio aéreo y con un desarrollo tecnológico que cumpla estándares de seguridad.

Esta norma establece que el uso de un dron como "vuelo recreativo" no necesita por el momento ninguna autorización de la AESA, aunque sí tiene que cumplir diversas restricciones como la imposibilidad de volarlo en zonas urbanas, aglomeraciones de personas o cerca de edificaciones. Tampoco pueden superar los 120 metros de altura ni desaparecer del campo de visión de su controlador. Y solo pueden alzar el vuelo con la luz del día y en espacios despejados de otras aeronaves, como aeropuertos, aeródromos o helipuertos.

En el caso de no cumplir estas recomendaciones las autoridades pueden multar a los imprudentes con sanciones que rondan los 225.000 euros, aunque las denuncias todavía no proliferan en exceso.

Desde un punto de vista profesional, estas restricciones suponen un grave problema. "Existen clientes que nos piden reconocimientos de fachadas o de tejados y les decimos que nos los podemos hacer porque no se puede volar en zonas habitadas", lamenta Sarasa de 8 Camera. Para Pardos esto no debería suponer un problema, siendo como son operadores autorizados. "Con la electrónica no es difícil volar un dron, por muy complejo que sea, pero en el momento en el que se descontrolan por el motivo que sea, la experiencia de vuelo que tenemos nos permite actuar con solvencia", replica. En el caso de Aragón Dron los pilotos realizan todas las semanas varias horas de entrenamiento.

INTRUSISMO LABORAL

El intrusismo es uno de los grandes problemas a los que se enfrentan los operadores. "Con 500 euros un aficionado se puede comprar un dron de grandes prestaciones", reconoce Espín, de RC System. Un interesado suele acudir a los clubes para aprender a volar y después ellos mismos van ampliando la tecnología que le aplican. "El perfil tecnológico de los que compran hace que siempre estén a la última, con mejores cámaras, prestaciones móviles y opciones diversas", asegura. La edad ronda la veintena.

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/nueva-aficion-drones-pone-alerta-sector-aeromodelismo_1052961.html

Díez & Romeo News drones. Faltan leyes en drones en Estados Unidos

Díez & Romeo News drones.- El uso que hacen las autoridades estadounidenses de los drones ha crecido a gran velocidad en los últimos años dentro de un vacío legal, lo que hace temer a los activistas de derechos humanos que la población sea vigilada de forma excesiva.

La ley que entró en vigor en agosto en Dakota del norte, y que autoriza de facto a la policía a utilizar armas no letales en estos artilugios, avivó el debate.

“Es un poco como el lejano oeste”, explicó a la AFP Jay Stanley, analista de la Unión Estadounidense por las Libertades Civiles (ACLU, por sus siglas en inglés), acerca de la falta de legislación.

Desde 2012, las organizaciones gubernamentales pueden usar pequeños drones de menos de 25 kilos en ciertos casos, después de recibir el permiso de la Administración Federal de Aviación (FAA).

Este órgano está preparando normas específicas al respecto, pero todavía no tiene poder para proteger la intimidad de los ciudadanos. A nivel federal, hay una auténtica laguna.

Actualmente, menos de 20 cuerpos policías en todo el país están equipados y entrenados para usar drones. Las ciudades de Grand Forks (Dakota del norte) y Arlington (Texas), el condado de Mesa (Colorado) y los agentes de tráfico de Utah son pioneros en este campo.

El FBI, de su lado, solo usa estos artefactos en misiones muy concretas.

Otras 60 fuerzas policiales han solicitado licencias para manejar drones, de acuerdo con los datos que maneja la Fundación Fronteras Electrónicas (EFF, en inglés).

Los drones permiten obtener vistas aéreas muy útiles para zonas de siniestros y crímenes, así como para la búsqueda de personas desaparecidas.

Los modelos que maneja la policía cuestan entre 15 mil y 50 mil dólares, mucho más asequibles que los helicópteros, que oscilan entre los 500 mil y los 3 millones de dólares.

Según sus cálculos, el mercado de los drones se desarrollará en los próximos cinco años, pues la gente se irá acostumbrando y la policía los utilizará cada vez más.

La patrulla fronteriza (CBP, en inglés) ha congelado la compra de nuevos drones luego de que uno de los modelo Predators -y que valen 12 millones de dólares cada uno- se estrellara.

http://www.horacero.com.mx/internacional/faltan-leyes-en-drones-en-estados-unidos/

Díez & Romeo News Drones: Los drones dificultan el rodaje de 'The walking dead'

Díez & Romeo News Drones.- Como han demostrado estos días los fans de Juego de tronos en Girona, todo el mundo quiere formar parte del rodaje de su serie favorita. Pero los niveles de obsesión de algunos realmente supone un obstáculo para rodar con cierta sensación de normalidad, como está ocurriendo en el día a día de The walking dead. Los seguidores saben que suelen rodar en espacios abiertos en Georgia... así que mandan drones para adelantarse a la emisión en televisión.

El showrunner de la serie, Scott M. Gimple, dijo a The Hollywood reporter que ya parece "un juego del gato y el ratón" para intentar preservar la historia, para que el espectador pueda llegar virgen al visionado. Por esto tienen que optar por métodos poco convencionales. La actriz Sonequa Martin-Green, que interpreta a Sasha, explica que a veces el reparto debe estar "cubierto" porque cualquier detalle puede revelar algún spoiler fatal. ¿Y si un dron graba a un personaje con un mordisco en el cuello o unas lentes de color claro? Rápidamente el espectador sumaría dos y dos.

Evitar estas filtraciones es uno de los aspectos fundamentales de The walking dead, la serie de más audiencia entre el público menor de 50 años, el que buscan los anunciantes (y por el que pagan más), ahora que llevan casi seis años en antena. Ya tienen experiencia con la filtración de spoilers por culpa de su propia maquinaria y toca enmendar errores: la muerte de Shane se supo con anterioridad a través de la web de AMC y la cuenta de Facebook de la serie arruinó otra muerte, publicándola antes de su emisión en la costa oeste de Estados Unidos.

"Intentamos evitar filtraciones porque lo mejor es que la historia salga a la luz cuando tenga que hacerlo", razona el productor ejecutivo de The walking dead, Dave Alpert, que a la vez entiende que tienen una minoría de espectadores que haría cualquier cosa para conseguir el más mínimo detalle del set del rodaje. Es lo que tiene el fenómeno fan.

http://www.lavanguardia.com/series/20150914/54436495255/the-walking-dead-drones.html

Díez y Romeo Legal Drones: Una panadería cántabra será la primera del mundo en repartir el pan usando drones

La panadería Currus & co de Somo (Cantabria) está decidida a convertirse en la primera panadería del mundo con reparto de panes a domicilio a través de una flota de drones.

La empresa ha lanzado un vídeo de presentación de este novedoso servicio, cuyo funcionamiento es "muy sencillo" y está inspirado en grandes sociedades como Amazon y Domino's Pizza.

El servicio de entrega detectará la ubicación que el cliente comparta y hasta ese punto encaminará su entrega, informa Currus&co en un comunicado.

Según sus responsables, la panadería de Somo "siempre está poniendo en marcha servicios diferentes y tratando de impresionar a sus clientes". Así, en la tienda "se puede desde comprar un pan recién hecho, degustar una tarta con un café e incluso comprar unas gafas de sol o un mueble".

Fuente: http://www.expansion.com/empresas/tecnologia/2015/07/13/55a3550a268e3ed9588b4571.html

Díez y Romeo:Legal Drones.Aerocivil empezará a regular el uso de los drones en Colombia

Díez y Romeo. Legal Drones informa:

La Aeronáutica Civil reglamentó definitivamente el uso de los vehículos aéreos no tripulados, más conocidos como drones, con lo que se plantea la prevención de los riesgos de colisión con una aeronave o para evitar daños a la integridad física, vida y bienes de terceros en tierra.

La reglamentación se da mediante la circular 002, a través de la cual se regulará inicialmente la operación de las aeronaves piloteada a distancia (RPA) hasta 25 kilogramos; mientras que las demás que en Colombia no cumplan este requisito por ahora no podrán operar.

Colombia se ubica así entre los primeros países en tener una reglamentación clara sobre dicho tema, el cual venía siendo estudiado desde abril del presente año, cuando se anunció un primer borrador para el uso de aeronaves no tripuladas.

Desde ahora, las personas que utilicen drones deben asegurar que para su operación el personal esté debidamente calificado, teniendo en cuenta habilidades como: conocimientos teóricos, habilidades prácticas y actitudes acordes con el alcance de sus funciones como operario.

El director de la Aerocivil, Gustavo Alberto Lenis, aseguró a Colprensa en su momento que la entidad está de acuerdo con el uso de drones. “En estos días supe de una persona que con su dron toma imágenes de accidentes de tránsito y hace el croquis, eso no se puede prohibir, pero hay que tener en cuenta que cuando el dron pasa de cierto peso y capacidad de carga ya se debe regular”, señaló.

También se habló de una articulación con la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). “Si la operación de vuelo va a ser utilizada en labores de fotografía, video, telemetría, datos, sensores, scanner, flir, etc., requiere permiso adicional de la FAC”, muestra la circular.

En este documento, emitido por el Secretario de Seguridad Aérea, Fredy Augusto Bonilla, también se muestra un régimen sancionatorio para las personas que no tengan autorización para volar, la cual se debe sacar con 15 días de anticipación al vuelo.

Otra de las particularidades de la normatividad es la prohibición para volar espacios privados, lugares carcelarios, dejar caer el dron, operar una nave de un peso mayor a 25 kilos, volar a menos de cinco kilómetros de un lugar de despegue aéreo, viajar a más de 750 metros del operador, o cualquier operación que ponga en riesgo la vida.

PERSONAS QUE SERÁN SANCIONADAS

El régimen sancionatorio considera que habrá amonestaciones para:

- El explotador de RPAS que ofrezca sistemáticamente servicios aéreos comerciales de trabajos aéreos especiales (aerofotografía, publicidad aérea, etc) o en otra modalidad, empleando RPAS sin contar con un permiso de operación otorgado por la autoridad aeronáutica.

- El explotador y el piloto que operen un RPA, sin contar con un autorización, conforme sea requerida o excediendo las limitaciones de tal autorización.

Como consecuencia de una violación de la norma, se pueden llegar a tipificar delitos contra la vida y la integridad personal, quedando sujeto el explotador y/o el piloto a distancia a la pena contemplada en la respectiva norma penal.

Fuente:

http://www.elcolombiano.com/aerocivil-empezara-a-regular-el-uso-de-los-drones-en-colombia-NN2681078

Díez Romeo: Legal Drones. Europa traza la ruta legal

Díez Romeo Legal Drones:

El documento alerta de que la utilización de estas aeronaves plantea riesgos para la privacidad derivados de su capacidad para captar y procesar datos personales, recogiendo las obligaciones que deben cumplirse.

• Incluye recomendaciones a legisladores, reguladores del sector, fabricantes y operadores, así como a las autoridades que utilicen estas aeronaves en sus funciones de vigilancia y control

• El Dictamen destaca la posibilidad de establecer “miradores únicos” desde los que recoger fácilmente una amplia variedad de información, por largos períodos de tiempo y abarcando grandes áreas

• El uso de drones equipados con sensores en un entorno estrictamente personal y doméstico estaría excluido de los criterios del Dictamen

 Las Autoridades europeas de protección de datos (Grupo de Trabajo del Artículo 29) han aprobado el primer Dictamen conjunto sobre drones, que analiza la incidencia y los riesgos que la utilización de estos vehículos no tripulados plantean para la privacidad y la protección de datos. El Dictamen evidencia los desafíos que supone el despliegue a gran escala de estas aeronaves equipadas con equipos de sensores, al tiempo que ofrece directrices para interpretar las normas de protección de datos en el contexto de los drones.

El marco jurídico aplicable en relación con las implicaciones de protección de datos derivadas del uso de drones en los Estados miembros es la Directiva 95/46, en conexión con la Directiva 2002/58 de Privacidad y Comunicaciones Electrónicas. Asimismo, existen aspectos en las disposiciones legales nacionales aplicables a los sistemas de circuito cerrado de televisión (CCTV, por sus siglas en inglés) que también son de aplicación al uso de drones, en particular en el caso de que estos se utilicen con fines de videovigilancia.

Las Autoridades ponen de manifiesto que hay actividades de los drones que estarían excluidas de la Directiva y, por tanto, de los criterios contenidos en este Dictamen. Entre ellas, el uso de drones en un entorno estrictamente personal y doméstico, teniendo en cuenta que, en todo caso, este no incluiría situaciones de monitorización constante que afecte, aunque sea parcialmente, a espacios públicos.

El Dictamen recoge las obligaciones que deben cumplirse antes de utilizar un dron, como verificar si es necesaria una autorización específica de las autoridades de aviación civil; encontrar el criterio más adecuado para que el tratamiento sea legítimo, o cumplir con los principios de transparencia, proporcionalidad, minimización en la captura de datos o limitación del propósito para el cuál se procesan, entre otras.

El GT29 alerta de los riesgos que pueden surgir como consecuencia de la captación y  procesamiento de información -imágenes, sonido o datos de geolocalización relacionados con una persona identificada o identificable- llevados a cabo por un dron. Entre ellos, destaca la potencial falta de transparencia de ese tipo de tratamiento debido a la dificultad tanto para divisar estos aparatos desde el suelo como para conocer si el dron incorpora el equipo necesario para procesar datos, con qué propósito se están recogiendo y por quién. Teniendo en cuenta la amplia gama de servicios ofrecidos basados en drones, el documento considera de “máxima importancia” el hecho de que el responsable del tratamiento de datos y el encargado del mismo estén claramente identificados para cada tipo de operación efectuada.

Además, el documento destaca que la versatilidad de estos aparatos y la posibilidad de interconectarse entre sí facilitan la posibilidad de establecer “miradores únicos” que permiten recoger fácilmente una amplia variedad de información incluso sin visión directa, por largos períodos de tiempo y abarcando grandes áreas.

En cuanto al procesamiento de datos mediante drones por servicios gubernamentales, el Dictamen especifica que este debe llevarse a cabo dentro de los fines establecidos en la legislación y no deben ser utilizados para la vigilancia indiscriminada, el tratamiento masivo de datos, o la puesta en común de datos y perfiles.

Recomendaciones

El documento también incluye recomendaciones específicas dirigidas a legisladores, reguladores del sector, fabricantes y a quienes manejen drones, así como para las autoridades que utilicen estos dispositivos para el ejercicio de sus potestades. A juicio de las Autoridades, los legisladores y reguladores del sector aéreo deben promover tanto en el ámbito nacional como en el europeo un marco que garantice no sólo la seguridad en vuelo sino el respeto por todos los derechos fundamentales.

En relación con los fabricantes, incide en la necesidad de que estos adopten medidas de privacidad desde el diseño y por defecto, y sugiere realizar evaluaciones de impacto en la protección de datos como una herramienta adecuada para valorar el impacto de las aplicaciones de drones sobre este derecho fundamental. 

Para incrementar la concienciación entre los usuarios también aconseja que, en el caso de dispositivos de pequeñas dimensiones, se incluya información suficiente relativa al potencial intrusivo de estas tecnologías y, cuando sea posible, mapas que identifiquen claramente dónde está permitido su uso. En cuanto a los operadores de estos aparatos, las Autoridades aconsejan evitar en lo posible volar sobre zonas privadas y edificios, incluso cuando esté permitido su uso.

Díez & Romeo News : Expodrónica: Feria en España dedicada a los drones civiles

Díez & Romeo News : Expodrónica: Feria en España dedicada a los drones civiles

Expodrónica, es la primera feria en España dedicada a los drones de uso civil. 

Contará con mas de 80 expositores y 3.000 visitantes que se reunirán en la cita pionera de un sector en auge, que se celebrará el 24 y 25 de septiembre en Zaragoza.

Expodrónica reunirá a todos los sectores con potenciales aplicaciones de drones civiles como la industria del petróleo, energía (líneas eléctricas, torres…), transporte (vigilancia e inspecciones de ferrocarril, carreteras, ríos…), construcción (inspecciones de estructuras), la agricultura de precisión, fotografía y vídeo profesional, etc.

Presentará las últimas innovaciones empresariales junto a las novedades tecnológicas y de nuevas tendencias en productos y servicios de un sector que revolucionará el futuro a corto plazo, con una cifra prevista de negocio en torno a los 15.000 millones de euros en los próximos diez años, lo que representará el 10% del mercado europeo de la aeronáutica, según la Comisión Europea.

Fuente: http://expodronica.com/